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lista de esportes em inglês e português,Viva a Maior Festa de Jogos Online com a Hostess, Onde Competição, Diversão e Entretenimento Se Encontram para Criar Experiências Únicas e Memoráveis..Em 2017, panfletos contendo trechos de um discurso proferido por Luburić apareceram no bairro de Dobrinja, em Sarajevo. Em Julho de 2018, o Partido Socialista dos Trabalhadores, no poder em Espanha, propôs uma lei contra a memorização de figuras fascistas. Especulou-se que, se a lei fosse aprovada, as autoridades espanholas poderiam usurpar os túmulos de Pavelić e Luburić, sob o pretexto de que se tinham tornado locais de peregrinação para os neofascistas, e transferi-los para locais menos proeminentes ou transferi-los para a Bósnia. Em 29 de setembro de 2018, o historiador Vlado Vladić realizou um evento em um convento católico romano em Split promovendo seu livro ''Hrvatski vitez Vjekoslav Maks Luburić'' ("O Cavaleiro Croata Vjekoslav "Maks" Luburić"). O acontecimento foi condenado pela esquerda croata, que acusou Vladić de glorificar Luburić e a Igreja Católica de facilitar o revisionismo histórico. Entre os presentes estava Dario Kordić, que serviu como vice-presidente da República Croata da Herzeg-Bósnia durante a Guerra da Bósnia. Kordić foi posteriormente considerado culpado de crimes de guerra e crimes contra a humanidade pelo TPIJ pelo seu papel na limpeza étnica do Vale de Lašva, e foi condenado a 25 anos de prisão.,Muitos tipos diferentes de embarcações navegavam na Passagem Interna, mas o tipo dominante em rotas mais longas era o " transatlântico costeiro ". Um navio costeiro era um navio que, se necessário, poderia suportar condições oceânicas severas, mas em geral deveria operar em águas costeiras relativamente protegidas. Por exemplo, como navio costeiro, ''o Princess Sophia'' só teria licença para transportar passageiros num raio de do litoral. Os navios costeiros transportavam passageiros e carga e eram muitas vezes a única ligação que as comunidades costeiras isoladas tinham com o mundo exterior. Originalmente, os transatlânticos eram construídos em madeira e continuaram a sê-lo até bem depois da época em que os transatlânticos passaram a ser construídos em ferro e depois em aço . Depois que vários naufrágios na Passagem Interna e em outras áreas do Noroeste do Pacífico mostraram a fraqueza dos cascos de madeira, o CPR mudou para a construção em aço para todos os novos navios..
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